据防务世界网站2月10日报导，印度国营的印度斯坦航空有限公司（HAL）与俄罗斯的Rosoboronexport公司于上周五在北方邦勒克瑙市举办的2020年DefExpo展览上签订签订了一份协议书备忘录。该协议书备忘录容许印度斯坦航空有限公司出口苏-30MKI和米格-29战斗机发动机的备件和配件。双方随后将签订一项互相商定的条款和条件协议。
范围将还包括AL-31FP发动机、RD-33发动机、配件等，“印度斯坦航空有限公司在一份声明中说道。此前，米格-29（RD-33发动机）和苏-30（AL-31F发动机）等俄罗斯飞机的所有国出于成本和供应考虑到，不会从第三国订购并未取得俄罗斯完整设备制造商许可的备件。新的协议将印度划入俄罗斯飞机零配件的全球供应链，并将HAL提高到Rosoboronexport公司的全球零部件供应合作伙伴的水平，以提升俄制飞机对当前及潜在客户的吸引力。
印度版苏-30MKI飞机使用的是AL-31FP发动机。印度版发动机与苏-30SM和苏-30MM等飞机的发动机零部件是标准化的。
阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、哈萨克斯坦、印度尼西亚、马来西亚和越南等国，都是该款发动机零配件潜在的出口市场。据HAL讲解，AL-31FP是一款双轴流式、较低旁通涡轮风扇发动机，后置燃烧器系统、带上发动机矢量的星型面积燃烧室、空气-空气热交换器、以防喘振系统。AL-31FP的一个特别之处是，它是一个轴对称矢量燃烧室，在横向平面上的发动机矢量角为±15度，使飞机具备极强的机动性。
矢量燃烧室掌控与发动机控制系统构建。AL-31FP发动机可确保了飞机在超强机动性模式下平稳运营。
协议中牵涉到另一款发动机是RD-33，它是阿尔及利亚、孟加拉国、哈萨克斯坦、马来西亚、蒙古、缅甸和塞尔维亚等国服役米格-29战斗机所使用的发动机。HAL生产的RD-33MK具备比基本型号（RD-33）具有更高的发动机，同时具备无限制的飞行中掌控和对环境阻碍的高稳定性等所有优点。配有这种发动机的战斗机可以安全性地从航空母舰甲板上降落，在寒冷的气候下有效地继续执行登陆作战任务。
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